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世界上第一艘航母:百年世界航母发展史(2)

“兰利”号航空母舰

“兰利”号航空母舰

作为想于战争中分一杯羹的美国,自然也是不会错过这次浪潮。1910年10月,美国海军开始进行海军航空兵的研究,试图将飞机与舰船结合在一起。先后在CL-2“伯明翰”号轻巡洋舰首部和ACR-4“宾尼法尼亚”号装甲巡洋舰艉部安装了木质平台进行飞机起降试验,试验的成功使得军方又拨@@2.5万美元进行进一步研究。之后由于试验中发生事故,航母发展受挫,目光转向了较为安全的水上飞机及其母舰。

一战进一步加快了海军航空兵的发展,甚至出现了击落5架敌机的海军王牌飞行员,舰载飞机逐渐被重视开来。英国海军的“暴怒”号、“百眼巨人”和“竞技神”三艘航空母舰与日本正在建造的“凤翔”号航空母舰,迫使美国海军发展自己的航母。

1919年7月11日,“木星”号运煤船被最终确定改装为航空母舰,1922年3月20日,由“木星”号改装而来的“兰利”号航空母舰正式服役,其命名是为了纪念美国天文学家、物理学家和航空器的发展先锋塞缪尔·皮尔庞特·兰利。而就在美国军方看到了航空母舰的威力后,又建造了“列克星敦”、“萨拉托加”等多艘航母。时至今日,美国海军仍有12艘航母正在服役,且均为核动力航空母舰。

“福特”号航空母舰

“福特”号航空母舰

战后,各国均开始发展自己的航空母舰。美国对“埃塞克斯级”和“中途岛”级航空母舰进行了改装,增加了斜角飞行甲板、蒸汽弹射器和助降设备。英国靠着“无敌”级航空母舰在远离本土8000英里的地方取得了胜利(福克兰群岛争端)。而这一切,与中国并无关系。中国人在二战结束67年后,才拥有了自己的航空母舰。

“辽宁”号航空母舰

“辽宁”号航空母舰

作为中国航母的第一员大将,“辽宁”号的经历可不谓不曲折。“辽宁”号的前身“瓦良格”号航空母舰于1982年5月由苏联高层提出设想,继“订单105”(库兹涅佐夫号载机巡洋舰)于该年9月开工后,1983年苏联军方决定建造第二艘航母:“订单106”(瓦良格号航空母舰)。1985年12月4日,“订单106”于造船台安家落户,截至1991年11月,其建造率已达68%。

1998年3月,中国创律集团以“航母公园”为由,用两千万美元将其买下,并于1999年7月由拖船拖出尼古拉耶夫市。而就在驶到土耳其海域时,因“第三国警告”,被迫驶回黑海。而后在8月,再次试图驶入土耳其海域时,又被要求驶回。之后,中国以输出武器技术以及开放旅游等条件,说服土耳其开放海峡。而历尽艰辛的“瓦良格”号航母,终于2002年3月3日抵达大连。2005年,“瓦良格”号被拖进大连造船厂的干船坞,由中国人民解放军更改安装及继续建造,并于2012年9月5日正式更名为“辽宁”号。

001A型航空母舰

001A型航空母舰

光有“辽宁”号肯定是不行的。虽说是我们的航母,但它不是国产的航母。本质上来说,“辽宁”号只是一艘由我们改造的航母而已,对于只有一艘“辽宁”号的我们而言,仍然不懂得如何制造航母。

001A就是在这背景下诞生的。

2013年底,001A正式开工建造。据悉,001A将会在“辽宁”号的基础上进行改进,舰桥部分缩小,并使用蒸汽轮机动力。虽然只是常规动力航母,但这意味着我们离海上大国的目标越来越近,一步一个脚印,稳步向前,终有一天,我们也会拥有自己的大型航母战斗群。相信我,从1930年国民政府第一次提出航母计划开始,我们从未离自己的梦想这么近。

我们最终会摸到它,并且非常完美的完成它。中国人从未被打败,而我们的复兴之路即将开始。

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